LES 50 ANS DE CONCORDE

Nous fûmes accueillis à bras ouverts par les pilotes anglais en mars dernier, et lorsque de tels professionnels restent les pieds sur terre au point de parler amicalement au peuple que nous représentons modestement, cela a fait de ces derniers de véritables héros de la grande aventure Concorde.

Notre petite association pourtant bombardée par l'artillerie lourde d'une soi disante frange de professionnels Français a encore une fois trouvé la ressource pour organiser en retour une magnifique invitation réservée exclusivement aux britanniques et Français professionnels de Concorde.

Le film de la rétrospective, tant attendu, est désormais visible ci-après ; il rappelera à tous cette merveilleuse journée dédiée aux professionnels et aux peuples qui firent Concorde.

Merci à tous les adhérents encore une fois d'avoir répondu à l'appel.. vous n'êtes pas influençables et je vous admire pour ça.

Nous remercions la Royal Air Force Association et Michael Close en particulier pour la réalisation de cet événement.

Amicalement vôtre.
Frédéric PINLET

Revoir la rétrospective VIDEO

Retour en images sur l'opération Brooklands du mois demars dernier

France, grandeur et désolation.

Douce France, cher pays de mon enfance… tu es décidément bien loin.
Dans un pays où certains s’arrogent le droit d’interdire à des Français d’assister à une marche blanche, une commémoration ou même des obsèques, on ne s’étonne pas non plus qu’une poignée d’ « experts-professionnels » se permette d’interdire à des bénévoles de participer aux cinquante ans de Concorde.

Ces célébrations « nouvelle France » du cinquantième anniversaire de Concorde ont été à la hauteur de notre anxiété, pour ne pas dire au dessous du niveau de la mer et surtout au dessous du niveau de la Manche.

Si les Anglais n’ont pas tiré les premiers en mars 69, ils se sont largement mieux illustrés depuis, et c’est sur place, tout comme en 2003 que nous nous sommes rendu compte du gouffre. Et ce fut grandiose, à la hauteur d’une grande nation, à la hauteur de ce que fut le supersonique « Anglo-Français ». Au delà des prouesses technologiques qui ont marqué le plus important succès industriel aéronautique de tous les temps, avec simulations et actions techniques, nos professionnels Britanniques ont fait surtout montre d’une gentillesse et d’une simplicité qui force l’admiration. Ceci s’ajoutant à leur capacité de dompter l’étalon d’RR58*, ils sont apparus à notre yeux et aux yeux de nos milliers de followers, comme de véritables héros. Pas de place là-bas pour une quelconque condescendance à l’endroit du peuple que nous représentions modestement. Car Concorde, c’est aussi l’histoire des peuples, de ces peuples qui œuvrèrent jadis pour financer par leurs impôts la divine machine. Si je n’ai jamais été applaudi en France en disant cela, cela ne fut pas le cas à Brooklands où l’ambiance n’était pas sans nous rappeler celle des pionniers de l’aviation.

Depuis la création d’Olympus593, j’aime rappeler que Concorde fut l’œuvre de deux grandes nations, dirigées par de véritables leaders politiques, construit par de véritables génies alliés à d’incroyables artistes-designers, financé par les peuples d’Angleterre et de France, entretenu par des mécaniciens passionnés et piloté par des héros, au moins pour ceux qui ont su garder les pieds sur terre. Modestement de petits groupes tels que les nôtres viennent en appui aux associations d’experts afin de joindre leur passion au professionnalisme de celles et ceux qui vécurent de près l’aventure et nous conservons pour la quasi totalité d'entre eux une admiration indéfectible.

Quelle belle complicité nous avons pu constater et que de magnifiques réalisations fêtées main dans la main et ce de la bière au champagne. Les professionnels Anglais peuvent être fiers de leurs représentants et présidents d’associations car ils peuvent grâce à leur compétence rencontrer le plus grand nombre et partager leur passion.

Côté Presse en revanche match nul France-Angleterre. Pas de presse, pas d’édition spéciale, pas de journée Concorde. Sans doute n’est-il pas politiquement correct de parler fierté des nations en Europe. Là-bas aussi l’aspect « Tout petit pays perdu dans la mondialisation » fait sans doute recette.

A Olympus593, nous œuvrons modestement également à créer depuis toujours des transversalités entre les anciens et la bouillonnante jeunesse et à créer des liens entre les supersoniques d’hier et d'aujourd’hui. De ce côté-là, nous avons été servis sur un plateau d’argent avec la présence de Mathew Sattler en charge du programme Boom. Du côté Américain aussi, beaucoup de simplicité, on baigne dans l’industriel et pas encore dans le commercial.

Pauvre peuple Français, privé de son avion comme privé d’un enfant, absent des médias, ignoré des élites dans ce domaine comme dans d’autres, sa fierté bafouée par les sempiternelles jérémiades journalistiques. Quand Mike Bannister nous montre le survol de Buckingham ou du Queen Mary avec les Red Arrows, on a envie de pleurer et surtout d’être Anglais, moi le patriote de la première heure.

Cette expédition, nous l'avons réalisée sur nos deniers personnels afin de conserver la capacité de faire cette année un geste symbolique à l'endroit de nos amis Anglais. Bravo à tous les adhérents d’Olympus593 pour leur indépendance et leur courage face à l’adversité permanente. Qu’ils sachent que nous allons œuvrer désormais avec une équipe toujours plus renforcée tant en Angleterre qu’aux Etats Unis pour perpétuer la mémoire de Concord… Enfin je voulais dire Concorde. Je continuerai cependant de mettre un E à la fin mais désormais seulement parce qu’il voulait dire England. Il suffit parfois qu’une seule lettre change pour modifier le sens profond d’un mot… comme dans Héros.

Amicalement vôtre.

Frédéric PINLET

*Nom anglais de l’alliage Concorde AU2GN

A NOS VISITEURS DU DUBAI AIRSHOW

Chers visiteurs, Chers Amis,

Vous avez été nombreux à visiter notre stand lors du Dubai Airshow et nous vous en remercions.

L'intérêt que vous avez porté à Concorde, sa symbolique et les perspectives futures qu'il représente nous ont enchanté.
Pendant quelques minutes, nous avons pu partager avec vous un enthousiasme qui anime tous les membres de notre association.

Nous espérons pouvoir continuer avec vous les travaux entrepris pour revaloriser ce patrimoine, entrevoir de nouvelles perspectives
dans les transports du futur à grande vitesse et continuer d'échanger avec les plus jeunes d'entre nous.

Au plaisir de vous recroiser, et mieux encore, de vous voir assister à notre prochain symposium 2016 qui se tiendra en France.

Bien cordialement.

Frédéric PINLET
Président d'Olympus 593

Dear visitor, dear friend,

Many of you came by our booth during the Dubai Airshow and we are very grateful.

We are thrilled by the enthusiasm you have expressed about Concorde, her symbolism and the future outlook she represents.
For a brief moment, we’ve been able to share the passion that lies within every single member of our association.

We hope you’ll keep joining us to work on the projects we’ve launched in order to reassert the worth of this heritage, to foresee new perspectives
regarding future high-speed transportation and to develop the relationship we are building with the next generation.

Hopefully, our paths will cross again and we will see you during our next symposium in France.

All the best,

Frédéric PINLET
President of Olympus593

EXPOSITION CONCORDE LES MUREAUX VERNEUIL !


EXPO CONCORDE LES MUREAUX VERNEUIL

Merci à tous et même félicitations.

Que dire après cette incroyable journée  ?

Qu’elle marquera assurément l’Histoire de cette Association Olympus593 que j’ai le plaisir et surtout l’honneur de présider.

Quel bureau formidable m’entoure au quotidien avec en première ligne Leslie ma compagne, Didier Machuré notre super trésorier toujours présent, efficace et concret, Olivier Boudon, Pascal Touzeau, François Kavalses, Géraldine Geoffroy, Nicolas Fischel, Thierry Bourgogne et tant d’autres que je ne pourrais citer par manque de place !  Quel engouement de la part de nos fidèles adhérents proches de l’événement ou trop éloignés.

Quelle belle implication des élus pour avoir mis à notre disposition de telles structures et s’être ainsi déplacés, Député et Conseiller Général en tête, pour faire honneur à nos délégations.

Comment ne pas souligner l’organisation parfaite du SIVU, présidé par Eugène Dalle, des Services techniques de la ville de Verneuil sur Seine et de son directeur François Tréhot ainsi que de la ville des Mureaux.

Qui n’a pas eu le frisson lorsque nos jeunes ingénieurs du Cercle Aéronautique Estaca ont adressé leur message et fait part de leurs inquiétudes face à l’absence de ces projets concordiens ? Face à leur envie de participer activement  à cette relance économique dont on parle tant mais qu’on ne voit jamais.

Que d’admiration constatée lorsqu’ont franchi le seuil de ce Pavillon, pilotes, mécaniciens-navigants, mécaniciens-sol ou Hôtesse de la somptueuse épopée.

Quel beau retour dans le temps avec les anciens du programme olympus593 de Snecma et du Musée Safran et le magnifique cadeau d’une pièce Concorde offerte à cette jeune fille qui l’a rêvait et l’obtint visiblement subjuguée.

Quel travail en amont ont eu les équipes qui ont mis en place de manière concrète cet endroit devenu désormais pour tous « le pavillon Concorde ».

Quel incroyable spectacle de voir massés, du matin au soir dans l’auditorium, tous ces spectateurs médusés par les images toujours émouvantes de Paul Marais-Hayer.

Quel investissement de temps et d’énergie pour les plus actifs de nos adhérents et les amis des associations partenaires et exposantes comme le Musée Safran, AF 001, Cap Avenir, Le Conservatoire du moteur à réaction de la Creuse, Le Cercle Aéronautique Estaca ou la CGPME91.

Quelle mise en œuvre, en image et en lumière nous a offert Chapimages Productions, dirigée d’une main de Maître par Vincent Faure-Chappat. Assurément le plus gros contributeur de cette exposition.

Quelle générosité encore une fois de ces donateurs qui financent nos actions tout au long de l’année et tous ces adhérents qui soutiennent notre action par leur cotisation ou des mises à disposition à l’instar de ce magnifique Concorde géant prêté par Michel Grenenko, ancien de la Division Concorde et qui plana toute la journée au-dessus de nos visiteurs.

Que dire de ces milliers de visiteurs qui ont fait honneur à tout ce travail et donné envie, plus que jamais à nos adhérents présents ou excusés, nos fidèles bénévoles, nos intervenants, nos exposants, nos accueillants…

…de continuer.

Frédéric PINLET
Président d’Olympus593

Les premières photos de Louis Ogonovski

Un nouveau documentaire poétique sur Concorde est en préparation... une fois encore les Anglais tirent les premiers !
Vous pouvez les aider grâce à ce lien...

https://www.facebook.com/odetoconcorde

https://www.indiegogo.com/projects/ode-to-concorde/x/7258994

LES ANGLAIS COMMEMORENT L'ARRET DES VOLS
Voir en page "Regrouper"

ANDRE TURCAT nous a quitté récemment... il a eu en 1969 l'honneur mais aussi le courage de chevaucher Concorde pour la première fois.
Les ruades et le hénissement caractéristique de son étalon de métal "encore sauvage" a marqué les esprits de toute une génération.

Frédéric PINLET

PRENCONTRE AVEC SERGE DASSAULT Et sa vision de l'aéronautique SYMPOSIUM OLYMPUS593/CERCLE AERO ESTACA Read it in english Que dire après une telle réussite ? Sinon... Merci. Merci à celles et ceux qui ont compris très tôt que les anciens de Concorde et les jeunes ingénieurs d'aujourd'hui réunis allaient créer une dynamique non seulement exceptionnelle mais aussi historique  aux dires de bien des participants et de vos nombreux messages. Sans eux, où aurait-on trouvé le courage de faire tomber les mille barrières qui ont jalonné notre parcours. Merci à Monsieur Langevin et toute l'école Estaca d'avoir ainsi non seulement ouvert ses portes mais mis à notre disposition personnels et structures d'accueil dans des proportions allant bien au-delà de nos espérances. L'Estaca sait recevoir, nul ne pourrait le contester désormais. Merci à Monsieur Benjamin Gallezot, Conseiller à la Présidence pour son appui et sa présence à ce Symposium. Merci au Commandant Michel Brûlant pour sa conférence du matin donnée dans une ambiance quasi religieuse auprès d'un auditoire visiblement en état d'hypnose. Ce cours de rêve fut ponctué par de passionnantes interventions de Monsieur Denis Parenteau que je tiens à remercier également pour sa présence. Merci à nos intervenants industriels qui firent fie des conditions météo pour venir nous éclairer de leur précieux savoir : Dassault, Air France, Snecma ou Onera que pouvait-on rêver de mieux ? Merci à tous les étudiants du Cercle Aéro et sans doute au-delà, qui ont œuvré à l'installation, à l'organisation et ce, de manière concrète avec un esprit d'équipe qui a fait forte impression. Merci à Marc Weber qui a animé ce Symposium de façon magistrale en sachant distiller science et malice aux moments opportuns afin que toujours le cap du débat soit maintenu. Merci à tous les adhérents d'Olympus593 qui ont pu faire le déplacement ce jour-là et ont pu enfin se connaître et échanger autour de leurs espoirs. Merci aux délégations estudiantines ayant fait montre d'une grande ouverture d'esprit en se déplaçant permettant ainsi d'animer et de nourrir les interrogations futures. Merci à la petite équipe qui m'entoure au quotidien et a œuvré souvent dans l'ombre pour que ce Symposium ait lieu, je pense notamment à Didier Machuré et Géraldine Geoffroy omniprésents ces derniers temps. Merci aux associations gravitant dans la sphère des rêveurs supersoniques d'avoir également participé avec la vision globale d'un but finalement commun. Je souhaiterais enfin remercier personnellement Monsieur Sami Ammar, président du Cercle Aéronautique Estaca mais également Homme de parole et de conviction et dont les qualités de loyauté et de respect ont pu faire que ce projet enviable a pu se terminer fidèle à son plan de vol initial. C'est rare, très rare et je tenais à le souligner. Inutile de vous dire combien conclure ainsi cette première année d'activité nous comble de joie à Olympus et combien nous sommes ravis de partager ces résultats avec celles et ceux avec qui nous sommes en Convention ou en partenariat. Je vous souhaite à tous d'excellentes Fêtes de fin d'année. Frédéric PINLET Président Réflexions constructives sur AEROBUZZ ... http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article1340 Elysée Une délégation Olympus593/Cercle Aéronautique Estaca a été reçue à l'Elysée vendredi 15 octobre dernier... Rendez-vous en pages adhérents pour un premier débriefing. Mission 08 Endoscopie d'un moteur de Sierra Delta avec le soutien de Détails ... Mission 06 Nettoyage de Printemps pour les deux Concorde voir la Vidéo Accès membres On se souvient ... Revoir Lassy Concorde Passion au musée de l'Air et de l'Espace. Un nouvel ouvrage consacré à notre super supersonique Le Webmaster du Musée de l'Air ouvre la malle aux trésors ! Voyez par vous-même Notre message à Monsieur Henri Perrier VERNEUIL SUR SEINE La grande aventure OLYMPUS593 débuta dans une petite ville des Yvelines Retour en vidéo sur cette naissance Un site à visiter Puisque tout recommence toujours, ce que j'ai fait sera, tôt ou tard, source d'ardeurs nouvelles Charles de Gaulle

Concorde... identité nationale ? Cession officielle d'un Olympus à l'association Nettoyage des deux Concorde par Olympus593 Symposium à l'Estaca Olympus593 à C dans l'Air Le boroscopage de Sierra Delta ! En partenariat avec Déductible fiscalement